Las causas de la corrosión de los intercambiadores de calor enfriados por aire (segunda parte)
Erosión Corrosión
La corrosión por erosión, incluida la erosión y la corrosión por desgaste, es un daño al metal causado por el movimiento relativo de alta velocidad entre la superficie del metal y el medio fluido. La superficie del metal erosionado es brillante, generalmente en forma de surco, valle o lágrima, sin depósitos corrosivos. En comparación con la corrosión bajo otras tensiones, los factores que afectan la corrosión por erosión son más complicados: excepto por la composición química, la microestructura, las propiedades mecánicas, la rugosidad de la superficie y la resistencia a la corrosión de los materiales, hay temperatura, pH, contenido de oxígeno disuelto, granularidad y dureza. del medio, así como la forma, estructura, velocidad y régimen de flujo de la parte que fluye. En elAire enfriado intercambiador de calor, la parte más probable de la corrosión por erosión es la unión entre la tubería base y la placa del tubo, ya que estos dos generalmente están soldados en una o dos capas. La altura de la soldadura de filete está entre 1,5 y 2 mm. Verter durante mucho tiempo adelgazará la soldadura hasta que tenga fugas. Por lo tanto, el diseño racional de la estructura del intercambiador de calor puede reducir efectivamente la tasa de corrosión por erosión. Por lo general, la dirección del flujo del fluido se cambia en forma de caja de tubería de retorno o agregando el cinturón de resistencia en la tubería base, que se puede usar como un amortiguador para reducir la tasa de flujo de medios y cambiar el flujo de medios.
Corrosión Intergranular
Es una corrosión localmente selectiva de un material metálico en particular medios corrosivos a lo largo del límite de grano (el límite entre diferentes granos). Dado que los granos tienen diferentes orientaciones, la disposición de los átomos en la unión debe cambiar gradualmente de una posición a otra. El límite de grano es en realidad un defecto estructural en el que la forma de la superficie es incompleta. Las condiciones para generar corrosión intergranular incluyen el metal o la aleación que contiene impurezas, o la segunda fase que se precipita a lo largo del límite de grano; la diferencia entre el límite de grano y la composición química en el grano, formando una batería corroída en el medio adecuado en el que el límite de grano es un ánodo y el grano de cristal es un cátodo, luego el límite de grano se disuelve selectivamente; un medio corrosivo específico existente - en algunos sistemas dieléctricos de aleación, a menudo se produce una corrosión intergranular severa. Por ejemplo, el acero inoxidable austenítico puede causar una corrosión intergranular severa en un medio corrosivo específico, como un medio oxidante fuerte o débil.
Hay cinco tipos de métodos básicos de prueba de corrosión intergranular y métodos de evaluación enumerados en el estándar: grabado electrolítico con ácido oxálico, ebullición con ácido nítrico al 65%, sulfato férrico con ácido sulfúrico en ebullición, sulfato de cobre con ácido sulfúrico en ebullición y ácido nítrico-ácido fluorhídrico.
Corrosión por tensión
El daño causado por la acción conjunta de la tensión y el ambiente corrosivo se denomina corrosión por tensión, que, como una pérdida de eficacia de la fragilidad, es extremadamente dañina. El daño de los materiales bajo los factores de estrés pertenece a la fractura mecánica o fractura por fatiga mecánica. La corrosión de los materiales en estado corrosivo del medio por sí sola es corrosión ambiental. Y el daño por corrosión causado por el factor de estrés y el ambiente corrosivo provocará grietas. Este es el tipo más común de corrosión que causa fugas enintercambiadores de calor enfriados por aire. Y la mayoría de los cuales son agrietamiento por corrosión bajo tensión de sulfuro (SSCC), que se refiere al fenómeno de fractura frágil causado por la tensión de tracción de los materiales que soportan el haz de tubos en el medio de sulfuro. El agrietamiento por corrosión bajo tensión generalmente tiene tres condiciones: la tendencia del metal a tener grietas por corrosión bajo tensión en el medio; la estructura que consiste en el material que soporta la presión está en contacto con o en un medio corrosivo selectivo; hay un esfuerzo de tracción por encima de un cierto nivel.
La corrosión por erosión, incluida la erosión y la corrosión por desgaste, es un daño al metal causado por el movimiento relativo de alta velocidad entre la superficie del metal y el medio fluido. La superficie del metal erosionado es brillante, generalmente en forma de surco, valle o lágrima, sin depósitos corrosivos. En comparación con la corrosión bajo otras tensiones, los factores que afectan la corrosión por erosión son más complicados: excepto por la composición química, la microestructura, las propiedades mecánicas, la rugosidad de la superficie y la resistencia a la corrosión de los materiales, hay temperatura, pH, contenido de oxígeno disuelto, granularidad y dureza. del medio, así como la forma, estructura, velocidad y régimen de flujo de la parte que fluye. En elAire enfriado intercambiador de calor, la parte más probable de la corrosión por erosión es la unión entre la tubería base y la placa del tubo, ya que estos dos generalmente están soldados en una o dos capas. La altura de la soldadura de filete está entre 1,5 y 2 mm. Verter durante mucho tiempo adelgazará la soldadura hasta que tenga fugas. Por lo tanto, el diseño racional de la estructura del intercambiador de calor puede reducir efectivamente la tasa de corrosión por erosión. Por lo general, la dirección del flujo del fluido se cambia en forma de caja de tubería de retorno o agregando el cinturón de resistencia en la tubería base, que se puede usar como un amortiguador para reducir la tasa de flujo de medios y cambiar el flujo de medios.
Corrosión Intergranular
Es una corrosión localmente selectiva de un material metálico en particular medios corrosivos a lo largo del límite de grano (el límite entre diferentes granos). Dado que los granos tienen diferentes orientaciones, la disposición de los átomos en la unión debe cambiar gradualmente de una posición a otra. El límite de grano es en realidad un defecto estructural en el que la forma de la superficie es incompleta. Las condiciones para generar corrosión intergranular incluyen el metal o la aleación que contiene impurezas, o la segunda fase que se precipita a lo largo del límite de grano; la diferencia entre el límite de grano y la composición química en el grano, formando una batería corroída en el medio adecuado en el que el límite de grano es un ánodo y el grano de cristal es un cátodo, luego el límite de grano se disuelve selectivamente; un medio corrosivo específico existente - en algunos sistemas dieléctricos de aleación, a menudo se produce una corrosión intergranular severa. Por ejemplo, el acero inoxidable austenítico puede causar una corrosión intergranular severa en un medio corrosivo específico, como un medio oxidante fuerte o débil.
Hay cinco tipos de métodos básicos de prueba de corrosión intergranular y métodos de evaluación enumerados en el estándar: grabado electrolítico con ácido oxálico, ebullición con ácido nítrico al 65%, sulfato férrico con ácido sulfúrico en ebullición, sulfato de cobre con ácido sulfúrico en ebullición y ácido nítrico-ácido fluorhídrico.
Corrosión por tensión
El daño causado por la acción conjunta de la tensión y el ambiente corrosivo se denomina corrosión por tensión, que, como una pérdida de eficacia de la fragilidad, es extremadamente dañina. El daño de los materiales bajo los factores de estrés pertenece a la fractura mecánica o fractura por fatiga mecánica. La corrosión de los materiales en estado corrosivo del medio por sí sola es corrosión ambiental. Y el daño por corrosión causado por el factor de estrés y el ambiente corrosivo provocará grietas. Este es el tipo más común de corrosión que causa fugas enintercambiadores de calor enfriados por aire. Y la mayoría de los cuales son agrietamiento por corrosión bajo tensión de sulfuro (SSCC), que se refiere al fenómeno de fractura frágil causado por la tensión de tracción de los materiales que soportan el haz de tubos en el medio de sulfuro. El agrietamiento por corrosión bajo tensión generalmente tiene tres condiciones: la tendencia del metal a tener grietas por corrosión bajo tensión en el medio; la estructura que consiste en el material que soporta la presión está en contacto con o en un medio corrosivo selectivo; hay un esfuerzo de tracción por encima de un cierto nivel.
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